TechCrunch Mobilität: „Physische KI“ wird zum neuesten Schlagwort

TechCrunch Mobility: Die neuesten Innovationen im Bereich Mobilität

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Es ist schon eine Weile her seit unserem letzten Update! Nach einer kurzen Feiertagspause sind wir nun für 2026 wieder voll dabei und es gibt einiges nachzuholen.

Highlights der CES 2026

Ich habe das Jahr auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas begonnen. Wie bereits erwähnt, waren amerikanische Autohersteller erneut auffallend abwesend von der Veranstaltung.

Wer hat also ihre Plätze im Las Vegas Convention Center eingenommen? Der Fokus verlagerte sich auf Innovatoren im Bereich autonomes Fahren wie Zoox, Tensor Auto, Tier IV und Waymo – das kürzlich sein Zeekr RT umbenannt hat. Chinesische Automobilgiganten wie Geely und GWM waren ebenso präsent wie Software- und Chiphersteller sowie eine Welle dessen, was Nvidia-CEO Jensen Huang als „Physical AI“ bezeichnet.

„Physical AI“ oder „embodied AI“ bezeichnet künstliche Intelligenz, die in der realen Welt agiert und nicht nur in digitalen Umgebungen. Durch die Integration von KI mit Sensoren, Kameras und mechanischen Systemen können Maschinen wie humanoide Roboter, Drohnen, autonome Gabelstapler und Robotaxis ihre Umgebung wahrnehmen und mit ihr interagieren. Diese Technologie war auf der CES allgegenwärtig – von Agrar- und Industrierobotik bis zu autonomen Fahrzeugen, Drohnen und Wearables.

Hyundai stach mit einer der beliebtesten Ausstellungen hervor und zog Massen an, die ihre neuesten Robotik-Innovationen sehen wollten. Anstatt Autos zu zeigen, präsentierte Hyundai über seine Tochtergesellschaft Boston Dynamics den humanoiden Roboter Atlas sowie weitere Durchbrüche aus dem Hyundai Motor Group Robotics LAB. Dazu gehörten ein Roboter zum Laden elektrischer autonomer Fahrzeuge und der Mobile Eccentric Droid (MobEd), eine vierrädrige elektrische Plattform, die dieses Jahr in Produktion gehen soll. Robotik – insbesondere humanoide Formen – waren die Stars der Messe.

Die Begeisterung für humanoide Roboter und Physical AI war unverkennbar. Ich fragte Amnon Shashua, Mitgründer und Präsident von Mobileye, nach dem Skeptizismus gegenüber humanoiden Robotern, insbesondere nachdem sein Unternehmen kürzlich sein eigenes humanoides Robotik-Startup für 900 Millionen Dollar übernommen hatte. Seine Antwort: „Erinnern Sie sich an die Internetblase im Jahr 2000? Der Hype bedeutete nicht, dass das Internet nicht real war. Hype bedeutet lediglich, dass Bewertungen eine Zeit lang der Realität voraus sein können, aber das zugrunde liegende Feld ist echt. Ich bin überzeugt, dass Humanoide bleiben werden.“

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• Ort: San Francisco
• Datum: 13.–15. Oktober 2026

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Wichtige Meldungen von der CES

• Nvidia stellt Alpamayo vor, offene KI-Modelle, die es autonomen Fahrzeugen ermöglichen, wie Menschen zu argumentieren
• Uber präsentiert sein neuestes Robotaxi, entwickelt in Partnerschaft mit Lucid und Nuro
• Mobileye kauft humanoides Robotik-Startup Mentee Robotics für 900 Millionen Dollar

Branchengeflüster

Bildnachweis: Bryce Durbin

Diese Woche sorgten Äußerungen von Präsident Trump im Detroit Economic Club über die Einladung chinesischer Autohersteller zur Ansiedlung in den USA für Besorgnis bei Brancheninsidern. Laut Quellen ist die Alliance for Automotive Innovation besonders alarmiert.

Trump sagte: „Wenn sie kommen und ein Werk bauen und Sie und Ihre Freunde einstellen wollen, ist das großartig. Lasst China kommen, lasst Japan kommen“, wie Journalisten bei der Veranstaltung berichteten.

Es ist erwähnenswert, dass japanische Autohersteller wie Toyota bereits eine bedeutende Präsenz in den USA haben. Über die Ablehnung der Branche hinaus bestehen jedoch weiterhin rechtliche Hürden. 2025 führte das Bureau of Industry and Security des US-Handelsministeriums Regeln ein, die den Import und Verkauf bestimmter Fahrzeuge und Technologien mit Verbindung zu China oder Russland einschränken und damit den Verkauf chinesischer Autos in den USA faktisch blockieren.

Avery Ash, CEO von SAFE, einer überparteilichen Gruppe mit Fokus auf US-Energie und Versorgungssicherheit, warnte vor den Risiken, chinesische Autohersteller auf den amerikanischen Markt zu lassen. In meinem Podcast erklärte Ash: „Wenn chinesische Autohersteller hier produzieren dürften, würden jahrelange Fortschritte zunichtegemacht und die nationale Sicherheit gefährdet. Wir haben negative Folgen in Europa und anderswo gesehen – es könnte katastrophale Auswirkungen auf unsere Autoindustrie und die Verteidigungsbasis haben und die Amerikaner weniger sicher machen.“

Unterdessen geht Kanada einen anderen Weg. Premierminister Mark Carney kündigte eine drastische Senkung der Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge an – von 100 % auf nur noch 6,1 %. Lesen Sie Sean O’Kanes Bericht.

Deal Flow

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• Allegiant übernimmt den Konkurrenten Sun Country Airlines für rund 1,5 Milliarden Dollar in bar und Aktien.
• Dealerware, Anbieter von Softwarelösungen für Automobil-OEMs und Einzelhändler, wurde von einer Gruppe unter Führung von Wavecrest Growth Partners und Radian Capital übernommen, mit Beteiligung von Automotive Ventures sowie den Branchenexperten David Metter und Devin Daly. Finanzielle Details wurden nicht offengelegt.
• Flix, bekannt für Fernbus- und Zugverbindungen, hat eine Mehrheitsbeteiligung an der europäischen Flughafen-Transferplattform Flibco erworben. Luxemburgs SLG behält einen Minderheitsanteil. Die Bedingungen bleiben vertraulich.
• JetZero, ein in Long Beach ansässiges Startup, das ein treibstoffeffizientes, mittelgroßes Flugzeug in Dreiecksform entwickelt, sicherte sich 175 Millionen Dollar in einer Series-B-Finanzierungsrunde unter der Leitung von B Capital, berichtet Bloomberg.
• Joby Aviation, das an elektrischen Flugtaxis arbeitet, hat den Kauf eines 65.000 Quadratmeter großen Fertigungsstandorts in Dayton, Ohio, vereinbart, um seine Produktionskapazität bis 2027 zu verdoppeln.
• Luminar verkauft seine Lidar-Sparte für 22 Millionen Dollar an Quantum Computing Inc. – ein drastischer Rückgang gegenüber der Bewertung von 11 Milliarden Dollar im Jahr 2021. Lesen Sie mehr dazu.

Nachrichten & Einblicke, die Sie gelesen haben sollten

Bildnachweis: Bryce Durbin

• Bluspark Global, ein in New York ansässiges Logistiksoftwareunternehmen, ließ seine Versandplattform unwissentlich online offen. Erfahren Sie, wie ein Sicherheitsforscher und TechCrunch halfen, das Problem zu beheben.
• Die Federal Trade Commission hat eine Verfügung abgeschlossen, die General Motors und seinen OnStar-Service daran hindert, bestimmte Verbraucherdaten an Kreditauskunfteien weiterzugeben. Erfahren Sie, was das für Verbraucher bedeutet.
• InDrive, ursprünglich eine Fahrdienst-App, bei der Nutzer ihre Preise selbst festlegen, erweitert sich zum „Super App“-Modell. Dazu gehören mehr In-App-Werbung in den 20 wichtigsten Märkten und der Start von Lebensmittellieferungen in Pakistan. Lesen Sie die ganze Geschichte.
• Motional, mehrheitlich im Besitz von Hyundai, ist mit neuem Fokus auf KI neu gestartet. Nach der Einstellung des Betriebs im letzten Jahr ist das Unternehmen nun mit neuer Strategie zurück. Für einen tieferen Einblick – einschließlich Probefahrt und Einblicke von CEO Laura Major – lesen Sie meinen Artikel.
• New Yorks Gouverneurin Kathy Hochul bereitet einen Gesetzesvorschlag vor, der Robotaxis im gesamten Bundesstaat, mit Ausnahme von New York City, legalisiert. Details werden in ihrem kommenden Haushaltsentwurf erwartet. Der Plan zielt darauf ab, das AV-Pilotprogramm des Staates für begrenzte kommerzielle autonome Personentransporte außerhalb von NYC auszuweiten. Erhalten Sie die neuesten Updates.
• Tesla entfernt die Einmalzahlung für sein Full Self-Driving (Supervised)-Feature und stellt auf ein reines Abo-Modell um. Erfahren Sie mehr.
• Der Drohnenlieferdienst Wing erweitert seine Partnerschaft mit Walmart und bringt seinen Service in weitere 150 Filialen. Lesen Sie mehr über die Expansion.