تتوقع Delta نمو الأرباح بسبب الطلب على السفر الفاخر وتقدم طلبية لشراء Boeing 787

بقلم راجيش كومار سينغ

شيكاغو، 13 يناير (رويترز) - توقعت شركة Delta Air Lines نمو أرباحها بحوالي 20% في عام 2026 يوم الثلاثاء، مستشهدةً بقوة الطلب من المستهلكين والشركات وارتفاع مبيعات السفر الفاخر، وقالت إنها وافقت على شراء 30 طائرة Boeing 787-10 لتعزيز أسطول الرحلات الطويلة الخاص بها.

ومع ذلك، انخفضت أسهم الشركة الناقلة بنحو 5% في تداولات ما قبل السوق حيث كان التوقع أقل من تقديرات المحللين إلى حد كبير.

استفادت شركة الطيران من الطلب القوي بين المسافرين ذوي الدخل الأعلى، حتى مع مواجهة المستهلكين ذوي الدخل المنخفض ضغوط التضخم وضعف القوة الشرائية.

كان هذا التباين واضحًا في ربع ديسمبر، حيث ارتفعت إيرادات الركاب الإجمالية بنسبة 1% فقط، مما أخفى فجوة متزايدة داخل المقصورة. انخفضت إيرادات تذاكر المقصورة الرئيسية بنسبة 7% عن العام السابق، في حين ارتفعت إيرادات المنتجات الفاخرة بنسبة 9%.

قال الرئيس التنفيذي لشركة Delta، إد باستيان، إن جميع خطط زيادة المقاعد تقريبًا تتركز في المنتجات الفاخرة، مع توسع محدود في المقصورة الرئيسية. الطائرات الجديدة التي تدخل الأسطول مجهزة بمقاعد فاخرة أكثر، مما يعزز استراتيجية الشركة طويلة الأجل.

وصف باستيان التوقعات بأنها "متفائلة"، مشيرًا إلى اتجاهات الحجز القياسية في بداية العام، لكنه قال إن الشركة تواصل الحفاظ على نطاق لتوقعاتها بسبب استمرار عدم اليقين الجيوسياسي والسياسات ذات الصلة.

تتوقع شركة الطيران التي تتخذ من أتلانتا مقراً لها أن تبلغ أرباحها المعدلة للسهم الواحد لعام 2026 ما بين 6.50 و7.50 دولارًا، وتدفق نقدي حر يتراوح بين 3 و4 مليارات دولار. وبالنسبة لربع مارس، توقعت Delta نمو الإيرادات بنسبة 5% إلى 7% وأرباح معدلة تتراوح بين 0.50 و0.90 دولار للسهم. ويتوقع المحللون الذين استطلعت آراؤهم LSEG أرباحًا قدرها 7.25 دولارًا للسهم للعام و0.72 دولارًا للربع. التعافي الدولي غير متساوٍ لا يزال الطلب الدولي قويًا بشكل عام، حسبما قال باستيان، رغم أن أسواقًا مثل كندا والصين لم تتعافَ بالكامل بعد، ولا تزال الطاقة الاستيعابية إلى الصين أقل بكثير من مستويات ما قبل الجائحة. وقال إن بطولة كأس العالم لكرة القدم المقبلة قد تساعد في فتح السفر الداخلي، مما قد يخفف من ازدحام الطلب الدولي.

أنهت شركة الطيران عام 2025 بأعلى مستوى في تاريخها من الإيرادات الفاخرة والمتنوعة، حيث جاء ما يقرب من 60% من إجمالي الإيرادات من الكبائن الفاخرة وبرامج الولاء ومصادر أخرى غير التذاكر، بما في ذلك شراكتها الطويلة الأمد مع American Express.

قال باستيان للصحفيين: "القوة في القطاع الاستهلاكي تتركز في الشريحة العليا"، مضيفًا أن عملاء Delta الأساسيين يواصلون إعطاء الأولوية للسفر والتجارب عالية الجودة. كما أن عدم التوازن في الإنفاق الاستهلاكي يعيد تشكيل صناعة الطيران الأمريكية الأوسع. واجهت شركات الطيران منخفضة التكلفة وفائقة الانخفاض، التي تعتمد بشكل كبير على المسافرين الحساسين للسعر، صعوبات في الربحية وضعف الطلب، مما أدى إلى الاندماج والتراجع. أعلنت Allegiant عن خطط للاستحواذ على Sun Country Airlines، في حين دخلت Spirit Airlines في إفلاسها الثاني. قال باستيان: "المستهلك ذو الدخل المنخفض يعاني". "لحسن الحظ، نحن لا نعيش هناك." طلبية Boeing diversifies long-haul fleet بلغت أرباح Delta المعدلة للربع الرابع 1.55 دولار للسهم، متجاوزة قليلاً توقعات المحللين، رغم أن النتائج تأثرت بأطول إغلاق حكومي فيدرالي أمريكي مسجل، ما أدى إلى تعطيل عشرات الآلاف من الرحلات وخفض حوالي 200 مليون دولار من أرباح الربع.