Xitoy Trump’ning savdo proteksionizmi tufayli ustunlikka ega bo‘lishi mumkin

AQSh Tarif Siyosatlariga Javoban Global Savdo O'zgarishlari

WASHINGTON (AP) — AQShning asosiy savdo hamkorlari Prezident Donald Trumpning tajovuzkor va oldindan aytib bo'lmaydigan savdo choralariga javoban o'z iqtisodiy strategiyalarini qayta ko'rib chiqmoqda va yangi bozorlar izlashga kirishmoqda.

Juma kuni Kanada Xitoyning elektromobillariga qo'yilgan 100% import boji stavkasini pasaytirib, buning evaziga Kanada qishloq xo'jaligi mahsulotlari, ayniqsa, kanola uchun Xitoy tomonidan bojlarni kamaytirdi va AQShdan farq qildi.

Council on Foreign Relations katta ilmiy xodimi Edward Alden shunday dedi: “Bu Kanada iqtisodiy ittifoqlarida muhim burilishdir. Kanadaliklar endi AQShni Xitoydan ko'ra kattaroq iqtisodiy xavf deb bilmoqda, bu esa burilish nuqtasi hisoblanadi.”

Kanada ko'pincha Trumpning oldindan aytib bo'lmaydigan savdo harakatlarining markazida bo'lgan. Misol uchun, o‘tgan yil oktyabr oyida Trump Ontario hukumati tanqidiy reklama bergani uchun Kanada mahsulotlariga 10% boj e’lon qilgan edi. U bu oshirishni joriy qilmagan bo‘lsa-da, asosiy sohalarda, masalan, po‘lat va alyuminiyga nisbatan bojlar saqlanib qolmoqda.

Biroq, yaqinda Xitoy bilan tuzilgan kelishuv Kanada Bosh vaziri Mark Carneyning xavfli harakati bo‘lib, bu, ayniqsa, Shimoliy Amerika savdo shartnomasini yangilash bo‘yicha muzokaralar oldidan Trump tomonidan salbiy munosabat uyg‘otishi mumkin.

Savdo Hamkorlari Yangi Imkoniyatlarni Qidirmoqda

Kanada AQShning ulkan bozoriga muqobil izlayotgan yagona davlat emas. Trumpning keng qamrovli boj siyosati boshqa davlatlarni ham savdo aloqalarini diversifikatsiya qilishga undamoqda.

Yevropa Ittifoqi yaqinda Mercosur – Braziliya va Argentinani o‘z ichiga olgan Janubiy Amerika bloki – bilan savdo bitimini rasmiy imzolaydi va Hindiston bilan ham muzokara olib bormoqda.

Xitoy esa, Trumpning birinchi prezidentlik davridan buyon ba’zi AQSh bojlariga duch kelayotganidan so‘ng, eksport yo‘nalishini Yevropa va Janubi-Sharqiy Osiyoga burdi. Bu strategiya muvaffaqiyatli ko‘rinadi, chunki Xitoyning dunyo bilan savdo profitsiti 2025-yilda rekord darajadagi 1,2 trillion dollarga yetdi, AQShga eksport qisqarayotganiga qaramay.

Trump yanvar oyida hokimiyatga qaytganidan beri, o‘n yilliklar davomida erkin savdoni qo‘llab-quvvatlab kelgan AQSh siyosatini keskin o‘zgartirib, deyarli barcha davlatlardan import qilinadigan mahsulotlarga, ayniqsa, po‘lat va avtomobil sohalariga qo‘shimcha bojlar joriy etdi.

Trump bu bojlar AQSh g‘aznasiga daromad keltiradi, mahalliy sanoatlarni himoya qiladi va investitsiyalarni jalb qiladi deb hisoblaydi. Masalan, Tayvan Trump o‘z mahsulotlariga bojlarni 20% dan 15% ga kamaytirganidan so‘ng AQShga 250 milliard dollar investitsiya kiritishga rozilik berdi.

Oldindan Aytib Bo‘lmaydigan Boj Qarorlari

Prezidentning boj qarorlari ko‘pincha to‘satdan va izchil bo‘lmagan. Masalan, u Braziliyani hukumatining o‘z ittifoqchisi, sobiq prezident Jair Bolsonaroga qarshi ish ochganidan so‘ng nishonga olgan edi. Yaqinda u Daniyadan Grenlandiyani sotib olish harakatini qo'llab-quvvatlamagan davlatlarga boj solish bilan tahdid qildi.

Kanadaning Xitoy Bilan Murakkab Munosabatlari

Juma kuni Pekinda erishilgan kelishuv Kanada siyosatida sezilarli o‘zgarishni bildiradi. 2024-yilda Kanada ham AQSh siyosatiga ergashib, Xitoyning elektromobillariga 100% boj solgan, bu arzon Xitoy avtomobillari Shimoliy Amerika bozorini to‘ldirib yuborishi mumkinligi haqidagi xavotirlarni asos qilib ko‘rsatgan edi.

Biroq, Xitoy bilan yangi bitim Kanada uchun aniq foyda keltiradi. Masalan, kanola yetishtiruvchilar Xitoy bozorlariga yaxshiroq kirish imkoniyatiga ega bo‘ladilar, chunki kanolaga bojlar 84% dan 15% ga tushadi. Ishlab chiqaruvchilar bu muhim ekin eksportini tiklashga umid qilmoqda.

Bundan tashqari, Trump ma’muriyatining toza energiya o‘rniga qazilma yoqilg‘ini afzal ko‘rishi sababli, Peterson Institute for International Economics iqtisodchisi Mary Lovelyning ta’kidlashicha, AQSh “Shimoliy Amerikada elektromobillar ishlab chiqarilishiga faol qarshi”. U AQSh qarshiligi Shimoliy Amerika avtomobil sanoatini zamonaviylikdan uzoqlashtirib, Xitoy elektromobil texnologiyasida oldinga chiqishini ogohlantiradi.

“Xitoyning elektromobillar sohasidagi yetakchiligi aniq,” dedi Carney. “Ular dunyodagi eng tejamkor va energiya samarador avtomobillarni ishlab chiqaradi. Kanada elektromobillar bozorida raqobatbardosh bo‘lishi uchun innovatsion hamkorlar bilan ishlashimiz, ularning ta’minot zanjiriga kirishimiz va ichki talabni rag‘batlantirishimiz kerak.”

Biroq, Carneyning Pekinga murojaati xavf-xatarsiz emas. Alden shunday dedi: “Bu Carney uchun nihoyatda og‘ir qaror bo‘ldi. Kanadaning Xitoy bilan munosabatlari juda tarang.”

2018-yilda Xitoy AQShning so‘rovi bilan Huawei vakilini hibsga olganidan so‘ng ikki kanadalikni hibsga olgan edi. Ular 2021-yilda almashuv natijasida ozod etilgan. Kanada, shuningdek, 2019 va 2021-yilgi saylovlarda Xitoy aralashuvi haqida tergov olib borgan.

Bitim, shuningdek, Kanada avtomobilsozlari Xitoyning arzon elektromobillaridan kelib chiqadigan raqobatga duch kelishi mumkinligi uchun tanqid qilinmoqda. Ontario provinsiyasi, Kanada avtomobil sanoati markazi, rahbari Doug Ford bitimni tanqid qilib, shunday dedi: “Endi Xitoy Kanada bozorida o‘z o‘rniga ega bo‘ldi va bu imkoniyatdan kanadalik ishchilarga zarar yetkazish uchun foydalanadi. Eng yomoni, Xitoy elektromobillariga bojlarning kamaytirilishi, ushbu noteng kelishuv sababli Kanada avtomobil ishlab chiqaruvchilarini AQSh bozoridan, ya’ni bizning eng yirik eksport yo‘nalishimizdan siqib chiqarishi mumkin.”

Carney esa bitim cheklovlarini ta’kidladi: Xitoy faqat 49 000 elektromobilni 6,1% pasaytirilgan boj bilan Kanadaga eksport qilishi mumkin, bu cheklov besh yil ichida 70 000 taga oshadi.

Shimoliy Amerika Savdosiga Ta’siri

Kanadaning eng katta zaifligi AQSh bilan bo‘lgan munosabatlaridir. AQSh-Meksika-Kanada kelishuvi (USMCA) butun Shimoliy Amerikada bojdan ozod savdoni ta’minlaydi va bu yil yangilanishi kerak. Trump AQSh ishlab chiqaruvchilarini qo‘llab-quvvatlaydigan o‘zgartirishlarni talab qilishi va hattoki, agar Carney Xitoy tomoniga og‘sa, undan chiqish bilan tahdid qilishi mumkin.

Bu Kanada uchun katta xavotir, chunki uning eksportining uchdan uch qismi AQShga yo‘naltirilgan.

Strategic and International Studies markazidagi sobiq AQSh savdo rasmiysi William Reinsch shunday dedi: “Kanada-Xitoy bitimi muzokaralarni qiyinlashtiradi. Trump Kanadaning bu harakatini ma’qullamaydi, ehtimol, Kanada avtomobil sohasini nishonga olib, javob choralarini ko‘radi va USMCA muzokaralari davomida bu masalani ko‘taradi.”

Shunga qaramay, Trump juma kuni Carney’ni maqtadi va: “Agar siz Xitoy bilan kelishuvga erisha olsangiz, buni qilishingiz kerak,” dedi. Carney ham Xitoy bilan bitim dastlabki bosqichda ekanini, bu esa AQSh bilan ziddiyatdan qochish uchun uni o‘zgartirish imkonini beradi, deb ta’kidladi.

Carney, shuningdek, AQSh biznes doiralarining qo‘llab-quvvatlashiga umid qilmoqda. Butun qit’ada faoliyat yurituvchi AQSh avtomobil ishlab chiqaruvchilari USMCA’ni kuchli himoya qiladi. AQSh fermerlari va texnologik kompaniyalari ham bitimning qishloq xo‘jaligi va raqamli savdo bo‘yicha bandlaridan manfaatdor.

Hozircha, Mary Lovely ta’kidlaganidek, Carneyning Xitoy bilan bitimi Kanada yangi hamkorliklarni izlayotganini va AQSh tomonidan majburlangan noqulay shartlarni qabul qilish o‘rniga, USMCA’dan chiqish imkoniyatiga ega ekanini ko‘rsatmoqda.

Pekinda Ken Moritsugu, Torontoda Rob Gillies va Gonkongda Chan Ho-him tomonidan xabar tayyorlandi.