Delta прогнозирует рост прибыли благодаря спросу на премиальные путешествия, размещает заказ на Boeing 787

Автор: Раджеш Кумар Сингх

ЧИКАГО, 13 января (Reuters) — Delta Air Lines во вторник спрогнозировала рост прибыли примерно на 20% в 2026 году, ссылаясь на высокий потребительский и корпоративный спрос, а также увеличение продаж премиальных путешествий, и объявила о соглашении на покупку 30 самолетов Boeing 787-10 для укрепления своего дальнемагистрального парка.

Тем не менее, акции перевозчика упали почти на 5% на премаркете, поскольку прогноз оказался в основном ниже ожиданий аналитиков.

Авиакомпания получает выгоду от устойчивого спроса среди клиентов с более высоким доходом, даже несмотря на то, что потребители с низким доходом сталкиваются с давлением инфляции и ослаблением покупательной способности.

Это расхождение стало заметно в четвертом квартале, когда общий пассажирский доход вырос всего на 1%, скрывая растущий разрыв внутри салона. Доход от билетов в экономклассе снизился на 7% по сравнению с прошлым годом, тогда как доход от премиальных продуктов увеличился на 9%.

Генеральный директор Delta Эд Бастиан заявил, что практически весь планируемый рост числа мест авиакомпании приходится на премиальные продукты, с минимальным расширением в основном салоне. Новые самолеты, поступающие в парк, будут оснащены увеличенным числом премиальных мест, что укрепляет долгосрочную стратегию авиакомпании.

Бастиан охарактеризовал перспективы как «оптимистичные», указав на рекордные тенденции бронирования в начале года, однако отметил, что компания сохраняет диапазон прогноза из-за продолжающейся геополитической и политической неопределенности.

Базирующаяся в Атланте авиакомпания ожидает скорректированную прибыль на акцию за весь 2026 год в размере $6.50–$7.50 и свободный денежный поток в $3–4 млрд. Для квартала, заканчивающегося в марте, Delta прогнозирует рост выручки на 5–7% и скорректированную прибыль на акцию в $0.50–$0.90. Аналитики, опрошенные LSEG, ожидают прибыль в $7.25 на акцию за год и $0.72 за квартал. НЕРАВНОМЕРНОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ МЕЖДУНАРОДНОГО СЕГМЕНТА По словам Бастиана, международный спрос в целом остается стабильным, хотя такие рынки, как Канада и Китай, еще не полностью восстановились, а объем перевозок в Китай все еще значительно ниже допандемийного уровня. Он отметил, что предстоящий чемпионат мира по футболу может способствовать притоку въездного туризма, потенциально снимая узкие места в международном спросе.

Авиакомпания завершила 2025 год с самым высоким уровнем премиального и диверсифицированного дохода в своей истории: почти 60% общего дохода поступило от премиальных салонов, программ лояльности и других источников, не связанных с продажей билетов, включая давнее партнерство с American Express.

«Сила потребительского сектора наблюдается в верхней части шкалы», — сообщил Бастиан журналистам, добавив, что основные клиенты Delta продолжают отдавать приоритет путешествиям и более качественному опыту. Дисбаланс в потребительских расходах также меняет структуру всей авиаиндустрии США. Авиакомпании низкой и сверхнизкой стоимости, которые сильно зависят от чувствительных к цене путешественников, сталкиваются со слабой прибыльностью и избытком мощностей, что приводит к консолидации и сокращению. Allegiant объявила о планах приобрести Sun Country Airlines, а Spirit Airlines подала второе заявление о банкротстве. «Потребителям с низким доходом сейчас тяжело», — сказал Бастиан. «К счастью, нас это не касается». ЗАКАЗ BOEING ДИВЕРСИФИЦИРУЕТ ДАЛЬНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ФЛОТ Скорректированная прибыль Delta за четвертый квартал в размере $1.55 на акцию немного превысила ожидания аналитиков, хотя на результаты повлияло самое продолжительное в истории США закрытие федерального правительства, что привело к отмене десятков тысяч рейсов и сокращению квартальной прибыли примерно на $200 млн.