FedEx (FDX.US) rozszerza działalność w Rijadzie, zwiększając zaangażowanie w "logistyczne ambicje" Arabii Saudyjskiej
Według informacji z Jinse Finance, FedEx (FDX.US) ustanowił nowe regionalne centrum w Rijadzie i uzyskał licencję operacyjną dla zagranicznych linii lotniczych wydaną przez rząd Arabii Saudyjskiej. Ten krok pokazuje, że firma zwiększa swoje zaangażowanie, zakładając, że Arabia Saudyjska stanie się logistycznym gigantem na Bliskim Wschodzie.
Przedstawiciel FedEx poinformował podczas wydarzenia w Arabii Saudyjskiej w tym tygodniu, że plan operacyjny obejmuje 24 loty cargo miesięcznie z międzynarodowego lotniska King Khalid w Rijadzie, co uczyni stolicę kluczowym węzłem łączącym Europę, Azję i Amerykę.
Ten ruch oznacza, że FedEx przekształca się w niezależnego operatora w Arabii Saudyjskiej, podczas gdy wcześniej współpracował z lokalnymi punktami. Prezes regionu, Kami Viswanathan, odmówiła ujawnienia szczegółów finansowych przed publikacją raportu finansowego w tym miesiącu, ale zaznaczyła, że ze względu na duże zapotrzebowanie FedEx planuje dalszą ekspansję poza główne centra miejskie Arabii Saudyjskiej.
Plan ekspansji zbiega się z wysiłkami Arabii Saudyjskiej, aby przyciągnąć międzynarodowe korporacje i rzucić wyzwanie Zjednoczonym Emiratom Arabskim jako przemysłowemu i logistycznemu centrum Zatoki Perskiej. Rząd Arabii Saudyjskiej inwestuje w rozwój portów, kolei i dróg, dążąc do zwiększenia udziału sektora transportowego w PKB z 6% w 2021 roku do 10% w 2030 roku.
Viswanathan odniosła się również do wpływu zmian w polityce taryfowej USA na globalny transport. Powiedziała, że w związku z decyzją Waszyngtonu o zniesieniu tzw. polityki „de minimis”, FedEx współpracuje z eksporterami z Bliskiego Wschodu, aby sprostać wyzwaniom związanym z zgodnością i kosztami.
Viswanathan powiedziała: „Towary, które wcześniej korzystały ze zwolnienia z podatku, teraz również podlegają opodatkowaniu. Naszym zadaniem jest zapewnić, że towary będą mogły być płynnie transportowane mimo zmian w taryfach.”
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Głęboka refleksja: zmarnowałem osiem lat w branży kryptowalut
W ostatnich dniach artykuł zatytułowany „Zmarnowałem osiem lat w branży kryptowalut” zdobył ponad milion wyświetleń i szerokie zainteresowanie na Twitterze. Treść artykułu bezpośrednio wskazuje na kasynowy charakter oraz nihilistyczne tendencje rynku kryptowalut. ChainCatcher przetłumaczył ten tekst, aby umożliwić szerszą dyskusję.


"Świt DA" Ethereum: Jak aktualizacja Fusaka sprawia, że Celestia i Avail wydają się "zbędne"?
Artykuł omawia koncepcję modułowych blockchainów oraz proces, w którym Ethereum zwiększa swoją wydajność dzięki aktualizacji Fusaka. Analizuje również wyzwania warstwy DA, takie jak Celestia, oraz przewagi Ethereum. Streszczenie wygenerowane przez Mars AI. To streszczenie zostało wygenerowane przez model Mars AI, którego dokładność i kompletność treści są wciąż rozwijane.

Wskaźnik „liveliness” Bitcoin sugeruje, że hossa może się utrzymać: analitycy

