Skana Robotics aiuta le flotte di robot subacquei a comunicare tra loro

I veicoli autonomi subacquei e i robot potrebbero svolgere un ruolo sostanziale nelle operazioni di difesa, ma i sommergibili hanno storicamente avuto difficoltà a comunicare su lunghe distanze a meno che non emergano in superficie. Tuttavia, salire in superficie per trasmettere comporta il rischio molto evidente di essere esposti.

Skana Robotics ritiene di aver fatto una svolta nelle comunicazioni subacquee utilizzando l’IA — ma non i grandi modelli linguistici di cui oggi l’industria si vanta.

La Skana, con sede a Tel Aviv, ha sviluppato una nuova funzionalità per il suo sistema di gestione della flotta, SeaSphere, che consente a gruppi di veicoli di comunicare tra loro sott’acqua su lunghe distanze utilizzando l’IA.

Il sistema permette ai veicoli di condividere dati e reagire a ciò che sentono dagli altri robot. Questo, secondo Skana, conferisce alle singole unità la capacità di adattarsi autonomamente alle informazioni ricevute e di cambiare rotta o compito pur continuando a lavorare verso la stessa missione generale della flotta. La startup afferma che il suo software può essere utilizzato anche per mettere in sicurezza infrastrutture e catene di approvvigionamento subacquee.

“La comunicazione tra veicoli è una delle principali sfide durante il dispiegamento di operazioni multi-dominio e multi-veicolo,” ha dichiarato Idan Levy, co-fondatore e CEO di Skana Robotics, a TechCrunch. “Il problema che affrontiamo è come si possano dispiegare centinaia di veicoli senza equipaggio in un’operazione, condividere dati, comunicare sia in superficie che sott’acqua.”

Teddy Lazebnik, scienziato dell’IA e professore presso l’Università di Haifa in Israele, ha guidato la ricerca per sviluppare questa nuova capacità. Lazebnik ha detto a TechCrunch che, per costruire questo algoritmo decisionale, non potevano affidarsi alle più recenti tecnologie di IA, ma dovevano utilizzare algoritmi di IA un po’ più datati e guidati matematicamente.

“I nuovi algoritmi hanno due proprietà: sono più potenti, ma di conseguenza meno prevedibili,” ha detto Lazebnik. “Ipoteticamente, si paga in termini di prestazioni o di ‘effetto wow’ di questo algoritmo, ma con quelli più vecchi si guadagna in spiegabilità, prevedibilità e in realtà anche in generalità.”

Skana Robotics è stata fondata nel 2024 ed è uscita dalla modalità stealth all’inizio di quest’anno. Attualmente l’azienda si concentra sulla vendita a governi e aziende in Europa, poiché i livelli di minaccia marittima aumentano a causa della guerra tra Russia e Ucraina.

Levy ha dichiarato che l’azienda è in trattative per un importante contratto governativo che spera di chiudere entro la fine dell’anno. Nel 2026, Skana spera di rilasciare la versione commerciale del suo prodotto e iniziare a dimostrare la propria tecnologia sul campo.

“Vogliamo dimostrare che possiamo utilizzare questa tecnologia su larga scala,” ha detto Lazebnik. “Sosteniamo che il nostro software possa gestire manovre complesse, ecc. Vogliamo dimostrarlo. Affermiamo di sapere come gestire un’operazione. Vogliamo che gli ammiragli dell’UE e dei paesi dell’UE verifichino effettivamente questa affermazione e vedano con i propri occhi che otteniamo davvero risultati.”